Giełda Transportu

Najnowsze Informacje ze Świata TSL

Finanse

Finanse Firma Logistyka Spedycja Transport

Transport morski z Chin do Polski: dokumenty transportowe

Transport morski (w tym transport morski z Chin do Polski) wiąże się z dokumentacją. Podstawowym – najważniejszym dokumentem w transporcie morskim jest konosament – po angielsku Bill of Lading (BL). W czystej formie jest to morski list przewozowy potwierdzający odbiór…

Wystawiane konosamentów do akredytywy 

Konosament Przypadkiem szczególnym wystawiania BL jest sytuacja, gdy kontrakt handlowy realizuje się za pomocą akredytywy (letter of credit). Spedytor musi wiedzieć o akretdytywie już na początku sporządzania oferty. Akredytywa dokumentowa w obrotach zagranicznych jest pisemnym zobowiązaniem banku importera do wypłacenia…

Warunki dostaw/reguły transportowe – fracht morski z Chin

Transport morski, zarówno fracht morski z Chin, jak i każdy inny, powinien być dostosowany do międzynarodowych reguł handlu INCOTERMS®2010.  Znajomość tych uniwersalnych wskazówek pozwala na sprawne przeprowadzenie całego procesu i uniknięcie niejasności związanych z zależnościami i rozwiązaniami sporów. A to…

Typy kontenerów

Niniejszy wpis poradnikowy bierze na warsztat transport morski kontenerów. Cechami wspólnymi wszystkich kontenerów morskich są ich podstawowe cechy konstrukcyjne i zestandaryzowane w skali światowej wymiary. Cechy konstrukcyjne to system mocowania: tzw. kostki na rogach i poza bardzo specjalnym sprzętem, rama…

Finanse Firma Logistyka Spedycja Transport

Procedury proklienckie

Spedytor morski i klient są ze sobą połączeni wspólnym interesem. Zdarza się, że klient chce się wzbogacić kosztem spedytora, bywa też tak oczywiście w drugą stronę. By zabezpieczyć się przed takimi sytuacjami, opracowano szereg procedur mających zapewnić optymalne przeprowadzenie każdego…

Finanse Firma Logistyka Spedycja Transport

Drobnica morska – procedury bukingowe

W bukingu drobnica morska różni się od innych przesyłek, jednak można znaleźć wspólne procedury dla wszystkich ładunków. Postępowanie wobec operatora jest niemal identyczne jak omówione wcześniej procedury bukingowe i instrukcje wysyłane do armatorów. Także i tu w zależności od operatora…

Transport morski z Chin: organizacja transportu

W transporcie morskim (również jeśli chodzi o transport morski z Chin) pierwszym i najważniejszym partnerem dla spedytora jest armator, czyli przewoźnik morski – właściciel statków i kontenerów. Poza sytuacjami szczególnymi w spedycji morskiej zawsze korzystamy z kontenerów armatora, który dokonuje…

Finanse Firma Logistyka Spedycja Transport

Transport morski towarów – organizacja w transporcie kontenerowym

Transport morski towarów może być trudny w optymalizacji kosztów i czasu transportu, dlatego linie żeglugowe stosują specjalny sposób organizacji przewozów. Oceaniczne statki kontenerowe o pojemności obecnie dochodzącej do 18000 TEU [1] zapewniają regularne liniowe połączenia między głównymi portami kontenerowymi świata….

Przewóz kontenerów morskich – organizacja dostaw

Przewóz kontenerów morskich jest ważny w utrzymaniu porządku na rynku transportowym. Generalną regułą stosowaną przez armatorów w obrocie kontenerami jest zasada, że kontener pobrany z portu w celu załadunku towaru lub jego wyładunku musi wrócić do tego samego portu. Spełniając…

Fracht morski: podstawowe aspekty odpraw celnych

Fracht morski zazwyczaj wiąże się z transportem międzynarodowym. Spedytor, jako doradca klienta, a zarazem organizator procesu transportowego, powinien znać podstawowe zasady i reguły odpraw celnych zwłaszcza że ogromna większość przesyłek morskich to przesyłki do lub z krajów nie będących członkami…