Giełda Transportu

Najnowsze Informacje ze Świata TSL

Miesiąc: Październik 2018

Wystawiane konosamentów do akredytywy 

Konosament Przypadkiem szczególnym wystawiania BL jest sytuacja, gdy kontrakt handlowy realizuje się za pomocą akredytywy (letter of credit). Spedytor musi wiedzieć o akretdytywie już na początku sporządzania oferty. Akredytywa dokumentowa w obrotach zagranicznych jest pisemnym zobowiązaniem banku importera do wypłacenia…

Warunki dostaw/reguły transportowe – fracht morski z Chin

Transport morski, zarówno fracht morski z Chin, jak i każdy inny, powinien być dostosowany do międzynarodowych reguł handlu INCOTERMS®2010.  Znajomość tych uniwersalnych wskazówek pozwala na sprawne przeprowadzenie całego procesu i uniknięcie niejasności związanych z zależnościami i rozwiązaniami sporów. A to…

Typy kontenerów

Niniejszy wpis poradnikowy bierze na warsztat transport morski kontenerów. Cechami wspólnymi wszystkich kontenerów morskich są ich podstawowe cechy konstrukcyjne i zestandaryzowane w skali światowej wymiary. Cechy konstrukcyjne to system mocowania: tzw. kostki na rogach i poza bardzo specjalnym sprzętem, rama…

Finanse Firma Logistyka Spedycja Transport

Procedury proklienckie

Spedytor morski i klient są ze sobą połączeni wspólnym interesem. Zdarza się, że klient chce się wzbogacić kosztem spedytora, bywa też tak oczywiście w drugą stronę. By zabezpieczyć się przed takimi sytuacjami, opracowano szereg procedur mających zapewnić optymalne przeprowadzenie każdego…

Finanse Firma Logistyka Spedycja Transport

Drobnica morska – procedury bukingowe

W bukingu drobnica morska różni się od innych przesyłek, jednak można znaleźć wspólne procedury dla wszystkich ładunków. Postępowanie wobec operatora jest niemal identyczne jak omówione wcześniej procedury bukingowe i instrukcje wysyłane do armatorów. Także i tu w zależności od operatora…

Transport morski z Chin: organizacja transportu

W transporcie morskim (również jeśli chodzi o transport morski z Chin) pierwszym i najważniejszym partnerem dla spedytora jest armator, czyli przewoźnik morski – właściciel statków i kontenerów. Poza sytuacjami szczególnymi w spedycji morskiej zawsze korzystamy z kontenerów armatora, który dokonuje…

Finanse Firma Logistyka Spedycja Transport

Transport morski towarów – organizacja w transporcie kontenerowym

Transport morski towarów może być trudny w optymalizacji kosztów i czasu transportu, dlatego linie żeglugowe stosują specjalny sposób organizacji przewozów. Oceaniczne statki kontenerowe o pojemności obecnie dochodzącej do 18000 TEU [1] zapewniają regularne liniowe połączenia między głównymi portami kontenerowymi świata….

Przewóz kontenerów morskich – organizacja dostaw

Przewóz kontenerów morskich jest ważny w utrzymaniu porządku na rynku transportowym. Generalną regułą stosowaną przez armatorów w obrocie kontenerami jest zasada, że kontener pobrany z portu w celu załadunku towaru lub jego wyładunku musi wrócić do tego samego portu. Spełniając…

Fracht morski: podstawowe aspekty odpraw celnych

Fracht morski zazwyczaj wiąże się z transportem międzynarodowym. Spedytor, jako doradca klienta, a zarazem organizator procesu transportowego, powinien znać podstawowe zasady i reguły odpraw celnych zwłaszcza że ogromna większość przesyłek morskich to przesyłki do lub z krajów nie będących członkami…